A “saída” das empresas upstream e downstream da cadeia da indústria automobilística de energia nova da China tornou-se o ponto alto do crescimento do mercado.Sob tal pano de fundo, as empresas de pilha de carregamento estão acelerando o layout dos mercados estrangeiros.
Alguns dias atrás, alguns meios de comunicação relataram tal notícia.O mais recente índice transfronteiriço divulgado pela Alibaba International Station mostra que as oportunidades de negócios no exterior de novas pilhas de carregamento de veículos de energia aumentaram 245% no ano passado e há quase três vezes o espaço de demanda no futuro, que se tornará um nova oportunidade para as empresas nacionais.
De fato, no início de 2023, com as mudanças de políticas relevantes nos mercados externos, a exportação de novas pilhas de carregamento de veículos de energia enfrenta novas oportunidades e desafios.
Lacuna de demanda, mas variável de política
Atualmente, a forte demanda por pilhas de carregamento se deve principalmente à rápida popularização de veículos de nova energia em todo o mundo.As estatísticas mostram que em 2022, as vendas globais de veículos de nova energia atingiram 10,824 milhões, um aumento de 61,6% ano a ano.Do ponto de vista do mercado externo de veículos de nova energia sozinho, enquanto a política ajuda a promover o veículo inteiro, há uma enorme lacuna de demanda para baterias de carregamento, especialmente na Europa e nos Estados Unidos, onde as empresas nacionais exportam mais.
Não faz muito tempo, o Parlamento Europeu acaba de aprovar o projeto de lei para interromper a venda de veículos movidos a combustível na Europa em 2035. Isso também significa que o aumento nas vendas de veículos de nova energia na Europa certamente impulsionará o crescimento da demanda por pilhas de carregamento. .O instituto de pesquisa prevê que, nos próximos 10 anos, o mercado europeu de pilhas de carregamento de veículos de energia nova aumentará de 5 bilhões de euros em 2021 para 15 bilhões de euros.De Mayo, presidente da Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis, disse que o progresso da instalação de pilhas de carregamento de veículos elétricos nos países membros da UE está “longe de ser suficiente”.Para apoiar a transformação da indústria automobilística para a eletrificação, 14.000 pilhas de carregamento precisam ser adicionadas a cada semana, enquanto o número real nesta fase é de apenas 2.000.
Recentemente, a política de promoção de veículos de nova energia nos Estados Unidos também se tornou “radical”.De acordo com o plano, até 2030, a participação dos veículos elétricos nas vendas de carros novos nos Estados Unidos chegará a pelo menos 50% e 500.000 postos de carregamento serão equipados.Para isso, o governo dos Estados Unidos planeja investir US$ 7,5 bilhões na área de recarga de veículos elétricos.Vale a pena notar que a taxa de penetração de veículos elétricos nos Estados Unidos é inferior a 10%, e o amplo espaço de crescimento do mercado oferece uma oportunidade de desenvolvimento para empresas domésticas de pilhas de carregamento.
No entanto, o governo dos EUA anunciou recentemente um novo padrão para a construção da rede de pilhas de carregamento de veículos elétricos.Todas as pilhas de carregamento subsidiadas pela Lei de Infraestrutura dos EUA devem ser produzidas localmente e os documentos devem entrar em vigor imediatamente.Ao mesmo tempo, as empresas relevantes devem adotar o principal padrão de conector de carregamento dos Estados Unidos, ou seja, "Sistema de carregamento combinado" (CCS).
Tais mudanças de política afetam muitas empresas de pilha de carregamento que estão se preparando e desenvolveram mercados no exterior.Portanto, muitas empresas de pilha de carregamento receberam consultas de investidores.A Shuangjie Electric disse na plataforma de interação com investidores que a empresa possui uma gama completa de pilhas de carregamento AC, carregadores DC e outros produtos, e obteve a qualificação de fornecedor da State Grid Corporation.Atualmente, os produtos de pilha de carregamento foram exportados para a Arábia Saudita, Índia e outros países e regiões, e serão promovidos para expandir ainda mais os mercados no exterior.
Para os novos requisitos apresentados pelo governo dos Estados Unidos, as empresas domésticas de pilha de carregamento com negócios de exportação já fizeram uma certa previsão.A pessoa relevante da Shenzhen Daotong Technology Co., Ltd. (doravante denominada "Daotong Technology") disse ao repórter que o impacto do New Deal dos Estados Unidos foi levado em consideração ao definir a meta de vendas para 2023, então seu impacto na empresa foi pequeno.É relatado que a Daotong Technology planeja construir uma fábrica nos Estados Unidos.Espera-se que a nova fábrica seja concluída e colocada em operação em 2023. Atualmente, o projeto está avançando sem problemas.
Lucro “oceano azul” com dificuldade de desenvolvimento
Entende-se que a demanda por pilhas de carregamento na Estação Internacional Alibaba vem principalmente dos mercados europeu e americano, entre os quais o Reino Unido, Alemanha, Irlanda, Estados Unidos e Nova Zelândia são os cinco principais países em termos de popularidade da pilha de carregamento. procurar.Além disso, o índice transfronteiriço da Alibaba International Station também mostra que os compradores estrangeiros de pilhas de carregamento domésticas são principalmente atacadistas locais, representando cerca de 30%;Empreiteiros de construção e promotores imobiliários respondem por 20%.
Uma pessoa relacionada à Daotong Technology disse ao repórter que, atualmente, seus pedidos de pilha de carregamento no mercado norte-americano vêm principalmente de clientes comerciais locais, e os projetos de subsídios do governo representam uma proporção relativamente pequena.No entanto, a longo prazo, as restrições da política se tornarão gradualmente mais rígidas, especialmente para os requisitos da manufatura americana.
O mercado doméstico de pilhas de carregamento já é um “mar vermelho”, e o “mar azul” no exterior significa a possibilidade de maior margem de lucro.É relatado que o desenvolvimento da infraestrutura de novos veículos de energia nos mercados europeu e americano é mais tardio do que no mercado doméstico.O padrão de concorrência é relativamente concentrado, e a margem de lucro bruto dos produtos é significativamente superior à do mercado interno.Uma pessoa da indústria que não quis ser identificada disse ao repórter: “as empresas de integração modular podem atingir uma taxa de lucro bruto de 30% no mercado doméstico, que geralmente é de 50% no mercado dos EUA, e a taxa de lucro bruto de algumas pilhas DC chega a 60%.Considerando os fatores de manufatura contratada nos Estados Unidos, espera-se que ainda haja uma taxa de lucro bruto de 35% a 40%.Além disso, o preço unitário das pilhas de carregamento nos Estados Unidos é muito mais alto do que no mercado doméstico, o que pode garantir lucros completamente.”
No entanto, a fim de aproveitar o “dividendo” do mercado externo, as empresas domésticas de pilhas de carga ainda precisam atender aos requisitos da certificação padrão americana, controlar a qualidade do design, aproveitar o ponto de comando com desempenho do produto e ganhar favores com vantagem de custo. .Atualmente, no mercado dos EUA, a maioria das empresas chinesas de pilha de carregamento ainda está no período de desenvolvimento e certificação.Um praticante de pilha de carga disse ao repórter: “É difícil passar na certificação padrão americana de pilhas de carga e o custo é alto.Além disso, todos os equipamentos em rede devem passar pela certificação da FCC (Federal Communications Commission of the United States), e os departamentos relevantes dos Estados Unidos são muito rigorosos sobre esse 'cartão'.”
Wang Lin, diretor de mercado externo da Shenzhen Yipule Technology Co., Ltd., disse que a empresa enfrentou muitos desafios no desenvolvimento de mercados externos.Por exemplo, precisa se adaptar a diferentes modelos e atender a diferentes normas e regulamentações;É preciso estudar e julgar o desenvolvimento da eletricidade e das novas energias no mercado-alvo;É necessário melhorar os requisitos de segurança de rede ano a ano com base no histórico de desenvolvimento da Internet das Coisas.
Segundo o repórter, atualmente, uma das dificuldades enfrentadas pelas empresas domésticas de pilha de carregamento em “sair” é o software, que precisa atender às necessidades de garantir segurança de pagamento do usuário, segurança da informação, segurança de carregamento de veículos e melhorar a experiência.
“Na China, a aplicação da infraestrutura de carregamento foi totalmente verificada e pode desempenhar um papel de liderança no mercado global.”Yang Xi, especialista sênior e observador independente na indústria de pilhas de carregamento de veículos elétricos, disse a repórteres: “Embora os países ou regiões atribuam importância diferente à construção de infraestrutura de carregamento, a falta de capacidade de pilhas de carregamento e equipamentos relacionados é um fato indiscutível.A cadeia completa da indústria nacional de veículos de nova energia pode muito bem complementar esta parte da lacuna do mercado.”
Modelo de inovação e canais digitais
Na indústria de pilha de carga doméstica, a maioria das pequenas e médias empresas.No entanto, para novas demandas de comércio exterior, como carregamento de pilhas, há menos canais de aquisição tradicionais, portanto, a proporção de uso da digitalização será maior.O repórter soube que a Wuhan Hezhi Digital Energy Technology Co., Ltd. (doravante denominada “Hezhi Digital Energy”) tentou expandir os negócios no exterior desde 2018 e todos os clientes online vêm da Estação Internacional Alibaba.Atualmente, os produtos da empresa são vendidos para mais de 50 países e regiões ao redor do mundo.Durante a Copa do Mundo do Catar de 2022, a Wisdom forneceu 800 conjuntos de equipamentos de carregamento de ônibus elétricos para a área local.Tendo em vista o ponto positivo de “sair” das empresas a montante e a jusante na nova cadeia da indústria automobilística de energia, o estado deve dar a devida preferência às pequenas e médias empresas na política, que podem desempenhar um papel de dinamização.
Na visão de Wang Lin, o mercado de pilhas de carregamento no exterior apresenta três tendências: primeiro, o modelo de serviço baseado na Internet, com total cooperação entre provedores de plataformas e operadoras, destaca as características comerciais de SaaS (software como serviço);O segundo é V2G.Devido às características das redes de energia distribuídas no exterior, suas perspectivas são mais promissoras.Ele pode aplicar amplamente a bateria de energia da extremidade do veículo a vários campos de novas energias, incluindo armazenamento doméstico de energia, regulação da rede elétrica e comércio de energia;A terceira é a demanda de mercado em fases.Comparado com a estaca AC, a taxa de crescimento do mercado de estacas DC será mais rápida nos próximos anos.
De acordo com o já mencionado New Deal dos Estados Unidos, as empresas de estacas de carregamento ou as partes relevantes da construção devem atender a duas condições para obter subsídios: primeiro, a casca de aço/ferro da estaca de carregamento é produzida nos Estados Unidos e montada nos Estados Unidos;em segundo lugar, 55% do custo total de peças e componentes são produzidos nos Estados Unidos e o tempo de implementação é após julho de 2024. Em resposta a essa política, alguns especialistas do setor apontaram que, além da produção e montagem, a pilha de carga doméstica as empresas ainda podem fazer negócios de alto valor agregado, como design, vendas e serviços, e a competição final ainda é tecnologia, canais e clientes.
Yang Xi acredita que o futuro do mercado de pilhas de carregamento de veículos elétricos nos Estados Unidos pode ser atribuído às empresas locais.Empresas não americanas e empresas que ainda não estabeleceram fábricas nos Estados Unidos enfrentam maiores desafios.Em sua opinião, a localização ainda é um teste para os mercados externos fora dos Estados Unidos.Desde a entrega de projetos de logística até os hábitos de operação da plataforma e a supervisão financeira, as empresas chinesas de pilha de carregamento devem entender profundamente as leis, regulamentos e costumes culturais locais para obter oportunidades de negócios.
Horário de postagem: Mar-07-2023